在高速公路、城市快速路、過(guò)境公路、省際市際出入口、城區(qū)組團(tuán)之間、城鄉(xiāng)結(jié)合部位采用智能卡口監(jiān)控系統(tǒng)，更有利于實(shí)現(xiàn)對(duì)所有過(guò)往機(jī)動(dòng)車輛的全天候自動(dòng)記錄、智能識(shí)別和布控查緝，這是快球式監(jiān)控所不能及的。綜觀國(guó)內(nèi)道路交通管理實(shí)際，很多城市的公路卡口監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)“漏洞百出”，系統(tǒng)設(shè)備老舊不堪，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需要，急需進(jìn)行改造和完善。筆者認(rèn)為，必須逐步建成城市交通治安防控的三級(jí)“電子圍欄”。

一級(jí)圍欄

與周邊相鄰省、市相連的高速公路、國(guó)道、省道、快速路的交界附近，監(jiān)控的重點(diǎn)對(duì)象是進(jìn)城車輛(同時(shí)監(jiān)控出城車輛)，應(yīng)采用高清成像和號(hào)牌識(shí)別技術(shù)，并接入省、市兩級(jí)監(jiān)控大網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)布控。

二級(jí)圍欄

沿城鄉(xiāng)結(jié)合部布防，對(duì)連接城鄉(xiāng)、能夠通行機(jī)動(dòng)車的道路實(shí)施監(jiān)控，監(jiān)控的重點(diǎn)對(duì)象是出城車輛(同時(shí)監(jiān)控進(jìn)城車輛)，可視監(jiān)控點(diǎn)條件和需要采用不同的監(jiān)控方式。

三級(jí)圍欄

位于城市組團(tuán)或者街區(qū)之間(包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間)的連接道路上，對(duì)各組團(tuán)、街區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的車輛往來(lái)實(shí)施監(jiān)控，城區(qū)一般可以利用對(duì)路口交通違法監(jiān)測(cè)抓拍系統(tǒng)視頻錄像功能擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣可以大大降低建設(shè)和維護(hù)成本。

目前，很多城市都安裝有交通違法監(jiān)測(cè)抓拍系統(tǒng)即電子警察，視頻資源的擴(kuò)展應(yīng)用潛力很大。筆者建議，在所有路口電子警察系統(tǒng)中增加視頻錄像功能，甚至可以考慮增加卡口抓拍功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有通過(guò)路口的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行錄像或號(hào)牌識(shí)別，既可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視，還能有效彌補(bǔ)路口快球監(jiān)控存在的不足，提高視頻監(jiān)控的覆蓋面，在需要時(shí)可進(jìn)行遠(yuǎn)程或者本地回放查詢，實(shí)現(xiàn)視頻資源的綜合利用，可以有效地對(duì)城區(qū)各組團(tuán)、街區(qū)實(shí)行網(wǎng)格化的密集監(jiān)控，對(duì)查處路口交通事故、治安刑事案件都是有益的。

國(guó)內(nèi)許多城市的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用水平還處在非常初級(jí)的水平，尤其是不同的視頻監(jiān)控系統(tǒng)還沒(méi)有集成關(guān)聯(lián)，視頻資源還沒(méi)整合利用。視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展方向是分布采集集中管理、高品質(zhì)圖像壓縮處理、開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一接口、統(tǒng)一認(rèn)證確保安全、操作人性化、功能集成化、結(jié)構(gòu)模塊化、傳輸多樣化。道路交通監(jiān)控系統(tǒng)既是城市監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的一部分，同時(shí)也有其獨(dú)特之處并自成體系。因此，在積極參與城市治安監(jiān)控大平臺(tái)建設(shè)的同時(shí)，還要認(rèn)真做好智能交通系統(tǒng)集成控制平臺(tái)的建設(shè)，構(gòu)建具有交通管理業(yè)務(wù)特色的應(yīng)用平臺(tái)，如將視頻監(jiān)控、智能卡口、路口電子警察等道路監(jiān)控系統(tǒng)集成起來(lái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各種道路監(jiān)控的資源整合、關(guān)聯(lián)運(yùn)用等。

在大量的視頻資源中，以人工的方式去查找某一特定的視頻對(duì)象猶如大海撈針，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。因此有必要在各種視頻監(jiān)控資源集成整合的基礎(chǔ)上，研發(fā)車輛運(yùn)行軌跡排查系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)道路電視監(jiān)控、智能卡口、路口電子警察等各種典型交通監(jiān)控視頻流分析，根據(jù)車輛種類、顏色、大小等特征信息，在城市各種交通監(jiān)控視頻信息中搜索指定車輛，提取包含特定目標(biāo)的視頻片斷，從而掌握或查清特定車輛的出沒(méi)時(shí)間、運(yùn)行軌跡，為查處交通肇事逃逸和治安刑事案件提供技術(shù)支持。

歸納起來(lái)城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的主要作用有如下兩點(diǎn)：

1、路況實(shí)時(shí)監(jiān)視

各路口的攝像機(jī)會(huì)及時(shí)將所監(jiān)控區(qū)域的實(shí)時(shí)圖像傳回交通指揮中心，使交通指揮人員實(shí)時(shí)掌握各路口和路段的交通狀況，例如：路段人車流量、信號(hào)燈是否正常工作、是否有違章行為和交通事故發(fā)生。這些信息能幫助交通管理部門及時(shí)采取合適的處理方式。

2、實(shí)時(shí)錄像

視頻監(jiān)控的圖像會(huì)保存到交通指揮中心的錄像服務(wù)器上，作為處理交通事故、違規(guī)行為，甚至是治安犯罪等各種突發(fā)情況的取證依據(jù)。